UP3/OIL pompa per olio

Elettropompe ad ingranaggi in bronzo elicoidali per travaso di oli lubrificanti o di liquidi viscosi. Corpo in ottone nichelato, albero in acciaio inossidabile. Particolarmente indicate per lo svuotamento dei carter dei motori utilizzando l’apposito kit di tubi (OK1) e per operazioni di lubrificazione motori.

Gli  elementi pompanti sono costituiti da ingranaggi in bronzo che possono eventualmente girare a secco per brevi periodi.

• Trasferimento oli e fluidi viscosi;
• Antigelo;
• Svuotamento carter motori.

Funziona in servizio continuo alle seguenti condizioni:

• pressione di esercizio non superiore al 50% della pressione massima dichiarata nei
  dati tecnici
• temperatura del motore inferiore a 60/70 °C

Pressioni/assorbimenti di corrente superiori sono possibili prevedendo cicli di On/Off che  consentano al motore di raffreddarsi al di sottodella temperatura indicata.  Tubazioni molto lunghe e/o diametri ridotti, strozzature, pistole di erogazione influenzano la pressione di esercizio (che non è limitata automaticamente): in questi casi verificare che pressione e corrente assorbita non eccedano i valori dei diagrammi allegati.

CONTROLLI PRELIMINARI: Controllare che la pompa non abbia subito danni durante il trasporto o lo stoccaggio. Pulire  con cura le bocche di aspirazione e mandata rimuovendo eventuale polvere o materiale  d’imballo residuo. Verificare che l’alimentazione elettrica disponibile corrisponda a quella  richiesta dal dispositivo.

POSIZIONAMENTO: la si può installare in qualsiasi posizione. Fissare la pompa utilizzando viti  adeguate ai fori di passaggio. Per la corretta direzione del flusso del liquido come indicato dalla freccia sulla parte superiore, è necessario collegare il polo positivo (+) della batteria al filo rosso che esce dalla calotta della pompa e il polo negativo (-), al filo nero. I collegamenti elettrici vanno eseguiti utilizzando morsettiere e connessioni adeguate con accurato serraggio dei conduttori. L’uso scorretto può causare perdite di potenza e/o surriscaldamento dei cavi.

• Prima del collegamento accertarsi che le bocche di aspirazione e mandata siano prive di tappi di spedizione;
• Non posizionare la pompa ad una altezza eccessiva rispetto al livello minimo possibile del fluido da trasportare. Se si supera l’altezza massima la pompa può non adescare rovinandosi.
• Evitare strozzature del tubo sia in aspirazione che in mandata in modo da  ottimizzare le prestazioni.
• Si consiglia l’uso del filtro in aspirazione soprattutto con liquidi con consistente presenza di impurità (filtro a retino passo 0,5 mm). In questo caso eseguire una pulizia molto frequente del filtro. Il filtro di serie resiste ad una pressione massima  positiva di 0,5 bar.
• Usare tubazioni e connessioni in materiale resistente ai fluidi trattati ed evitare  dispersioni degli stessi nell’ambiente

Va installata con collegamento elettrico dotato di protezione a fusibile dimensionato  come indicato sull’etichetta del motore.

Lo staff tecnico di Nauticageba è a tua completa disposizione per qualsiasi richiesta, domanda o esigenza e ti AIUTERA’ per un corretto acquisto.