Speed Control AIFO Genset — Regolazione Velocità Gruppo Elettrogeno
Il Speed Control AIFO Genset è un sistema di regolazione della velocità motore progettato per mantenere stabilità di frequenza e prestazioni ottimali dei gruppi elettrogeni anche in presenza di carichi variabili. Adatto ad impieghi navali, industriali e di emergenza, assicura risposta rapida e controllo accurato del regime motore.
Caratteristiche principali:
- Controllo automatico della velocità con feedback da sensore tachimetrico o da segnali alternatore.
- Regolazione PID avanzata per ridurre sovraelongazioni e oscillazioni del regime.
- Gestione dei transitori di carico e funzione droop selezionabile per operare in parallelo con altri generatori.
- Ingressi per riferimenti di frequenza/tensione e per telemetria.
- Uscite dedicate per il comando elettronico del regolatore carburante (actuator PWM/analogico).
- Protezioni integrate: sovra/sottorotazione, blocco avviamento e rilevamento guasti sensori.
- Interfaccia utente con display e parametri programmabili; supporto per controllo remoto via CAN/Modbus.
Vantaggi operativi:
- Stabilità di frequenza e tensione anche con variazioni di carico.
- Minore consumo e usura motore grazie a una risposta ottimizzata alla domanda di potenza.
- Integrazione semplificata in sistemi multi-gen (load sharing e sincronismo).
- Funzionalità di diagnostica e logging per manutenzione predittiva.
Applicazioni tipiche:
- Gruppi elettrogeni industriali e stazionari.
- Sistemi di bordo per applicazioni navali.
- Noleggio e impianti di emergenza con requisiti di parallelo.
- Sistemi stand-by per ospedali, data center e stabilimenti produttivi.
Specifiche indicative:
- Intervallo operativo: 0–3000 rpm (dipende dal motore).
- Precisione regolazione velocità: tipicamente ±0.1–±1% (modello-dipendente).
- Interfacce: analogiche e digitali (CAN/RS485/Modbus), ingressi tachimetrici.
- Alimentazione logica: 12/24 Vdc.
- Montaggio: pannello o unità DIN-rail.
Installazione e manutenzione:
- Installare sensore tachimetrico e collegamenti potenziometro/attuatore seguendo il manuale.
- Eseguire taratura PID su banco prova per ogni tipologia di motore.
- Effettuare verifiche periodiche su sensoristica e calibrazione per mantenere le prestazioni.
Per la selezione del modello più adatto, la predisposizione al parallelo o una scheda tecnica personalizzata, indicami i dati motore e i requisiti di sistema e provvedo a preparare una proposta.
